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沪昆高铁建成后,货运运能大大释放,沿线城市的物流成本骤降

发布时间:2017/8/20 丨 文章来源:admin 丨 浏览次数:1630

备受关注的沪昆高铁南昌至长沙段今年9月通车,南昌至杭州段今年底通车,长沙至昆明段计划明年底通车,届时沪昆高铁将全线贯通。
8月21日,记者了解到,沪昆高铁建成后,将大大释放既有沪昆铁路的运能,实现千里沪昆“人便其行、货畅其流”。沪昆高铁将给江西铁路货运带来新的格局,为沿线城市经济发展注入新的活力。随着这条客运专线的开通,客运运力从既有的沪昆铁路分流,让沪昆线这一横向大动脉的铁路货运运能大大释放,沿线城市的物流成本骤降。日前,中国铁路总公司正打算把高铁货运引入市场,沪昆高铁的开通让江西融入了正在筹划中的全国高铁货运运输网。
南昌铁路局发挥海铁联运的优势,让管内的集装箱快装快运。
【前景】
百年沪昆铁路线 释放货运运能
“沪昆高铁开通后,百年浙赣铁路(即沪昆线)将迎来凤凰涅盘!”南昌铁路局相关负责人告诉记者,沪昆高铁作为一条客运专线投运后,将分流大部分客运压力,沪昆沿线的货运运能得以释放。浙赣铁路,也就是沪昆铁路江西段,始建于1899年,并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成,是我国早期铁路干线之一,构成长江以南一条东西走向的交通大动脉。
2003年10月,国家发改委批复立项,进行浙赣线电气化技改,2006年9月15日,浙赣线全线电气化改造完成。这是我国第一条一次将既有线改造成时速200公里客货共线的电气化铁路干线,为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要,按照铁道部的要求,沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线,自2006年12月31日18时起实行统一贯通里程。
“在沪昆高铁开通之前,客运和货运都集中在沪昆线这一条铁路线上。”华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄表示,沪昆高铁开通以后,沪昆线原有的客运压力可转移到高铁上,转而集中运力发展货运,货运效率将大大提高。
沿线城市物流成本骤降
“我们了解到,沪昆线上原来80%的客运运力将会转向沪昆高铁,货运能力大大释放了,以往货运车皮非常紧张,在萍乡不少重工业企业都很难申请到,相信货运运能释放后,这一情况会有很大的改善。”萍乡市交通运输管理局总工程师兼市铁办主任凌小春告诉记者,高铁开通后,货运运能的压力小了,对萍乡这座工业城市来说,将带来物流成本的降低。
萍乡的工业产品比较多,如钢材、煤炭、水泥,电池等,从去年的货运输出情况来看,萍乡市年货运运能达到一亿吨产品,但这些产品从铁路运输的比例还不到10%,通过沪昆铁路运输到湖南、广东以及省内一些地区只有不到900吨,其他百分之九十多都是依靠公路运输。“随着国内成品油价不断上涨,公路运输运费不断攀升,再加上公路运输的运量非常小,一般一辆货车的运载量不能超过100吨,而一趟货运列车至少是千吨以上的货物。”凌小春说,目前政府正在积极协调企业与铁路部门进行对接,争取更多的铁路运力。他表示,萍乡市的输出和输入更适合以铁路运输的方式,例如从宁波输入工业原料铁矿石等。
将融入全国高铁货运运输网
南昌从今年4月开通高铁快递,高铁快递的迅捷进入寻常百姓家。“今年4月,南昌开通了福州、上海、长沙、武昌、汉口5个车站4个城市的高铁快递,利用南昌至这项方向的D字头动车运输货品,今年7月,又陆续开通了厦门、漳州、龙岩、三明、九江等地的高铁快递业务。”中铁快运南昌分公司工作人员介绍。今年9月,南昌至长沙将开通G字头动车替代原来的D字头动车,往北京、广州、深圳等地也将开通G字头动车。
那么中铁快运是否也会将快递业务投入到这批G字头动车上呢?相关工作人员表示,是否会继续扩大高铁快递的范围,还要看铁路部门是否会审批。
近日,国内媒体报道,中铁总公司已经联合中国南车、中国北车启动货运动车组项目,预计最快一年内将会制造出货运动车组样车,这意味着沪昆高铁也将顺利融入全国高铁货运运输网。据了解,目前中铁总公司启动的货运动车组项目将时速定在200公里/小时至250公里/小时区间,稍低于客运动车组最高时速300公里/小时至350公里/小时。列车将直接使用高铁线路,也就是说当前已开行的客运专线有可能再次成为客货混用,将来在高铁线路上运行货运列车与当前既有线的客货混用不同,高铁货运动车组只运送高附加值、小包裹且易于搬运的白货,普通低速货运列车不会进入高铁客运专线。
接入了全国高铁网络
沪昆高铁对于江西来说,不仅仅是开通了一条高铁线,更重要的是接入了全国高铁网络。
当时速300公里以上的G字头驶向长沙,意味着沪昆高铁已经与京广高铁成功对接了,往北可抵达北京、郑州等地,往南可抵广州、深圳。与去年通车的向莆铁路相连,向莆铁路从莆田出海口到中部南昌,3个半小时。从南昌到长沙只要100分钟,也就是说,这条线加在一起从沿海到长沙只要5个小时,再到西部昆明,速度自然也随之加快。
南昌铁路局货运处相关负责人称,沪昆铁路的货运能力得以释放后,将依托沪昆、向莆、京九、赣龙铁路干线,加快形成至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运五定班列运输网络。南昌铁路局相关人士表示,海铁联运无疑是目前最便捷最迅速的出口方式,通过打通海铁联运通道,让货物出得去,让原材料进得来。

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